RDC : Néné Kashinde adresse une question orale avec débat à la RVA sur les motivations de la prolongation de la suspension des vols commerciaux à Bunia
La fermeture prolongée de l’aéroport de Bunia ne se limite plus à une décision de gestion du trafic aérien. Elle fait désormais l’objet d’une interpellation parlementaire. Dans une correspondance datée du 10 novembre 2026, l’élu du territoire d’Aru demande au directeur général de la RVA de justifier le maintien de la suspension des vols commerciaux, annoncée dans le NOTAM B0206/26 du 7 novembre.
Au cœur de cette démarche : la nécessité de maintenir une restriction aérienne alors que, selon le député, la situation sanitaire dans la ville de Bunia semble désormais maîtrisée. Il rappelle que la suspension initiale, entrée en vigueur le 07 août 2026, avait été prise dans le cadre des mesures de lutte contre la propagation de la maladie à virus Ebola.
Mais pour Néné Kashinde Avodjoa, la nouvelle prorogation jusqu’au 08 février 2027 soulève des interrogations qui nécessitent des justifications précises. Il s’interroge notamment sur les évaluations sanitaires récentes ayant conduit à cette décision et sur les critères retenus pour maintenir l’aéroport de Bunia sous restriction.
L’élu pointe également ce qu’il considère comme une différence de traitement entre les provinces. Il cite notamment la Tshopo, le Haut-Uélé et le Nord-Kivu, confrontés à des préoccupations sanitaires liées à Ebola, mais dont les plateformes aéroportuaires n’auraient pas été soumises à une mesure similaire.
Cette comparaison nourrit, selon lui, un sentiment d’injustice au sein de la population iturienne. Le député demande ainsi à la RVA de préciser les critères objectifs qui justifient le maintien des restrictions à Bunia, alors que d’autres zones continuent de bénéficier de leurs dessertes aériennes.
Au-delà de la controverse sanitaire, l’impact économique est également au centre de l’interpellation.
Pour le député, l’aéroport de Bunia constitue une infrastructure stratégique dont la fermeture affecte directement la mobilité des personnes, les échanges commerciaux, les investissements et les activités des organisations humanitaires ainsi que des partenaires au développement.
Il veut notamment savoir si la RVA a réalisé une étude d’impact pour mesurer les conséquences économiques et sociales de cette suspension prolongée. Il demande également quelles dispositions ont été prises pour accompagner les voyageurs, les opérateurs économiques et les organisations humanitaires confrontés aux difficultés de déplacement.
Sur le plan sanitaire, Néné Kashinde Avodjoa remet en question la proportionnalité de la mesure. Il demande pourquoi un dispositif renforcé de surveillance à l’aéroport, comprenant le contrôle systématique des voyageurs, la désinfection, le dépistage et l’orientation des cas suspects, ne pourrait pas être privilégié à la place d’une suspension prolongée des vols commerciaux.
Dix questions pour obtenir des explications
Au total, le député formule dix questions portant sur les motivations de la décision, les responsabilités institutionnelles, les évaluations sanitaires, l’égalité de traitement entre provinces, les conséquences socioéconomiques et les conditions de réouverture de l’aéroport.
Il cherche notamment à établir si la RVA a agi de sa propre initiative ou sur instruction d’une autre autorité compétente. Cette clarification est importante pour identifier le niveau de responsabilité dans la décision de prolonger les restrictions.
L’élu exige également des précisions sur les critères techniques et sanitaires qui conditionneront la reprise des vols commerciaux. Il questionne particulièrement la fixation de l’échéance du 8 février 2027, sans qu’un calendrier public d’évaluation et de réexamen de la mesure soit présenté.
Pour permettre à la représentation nationale d’exercer son contrôle, il sollicite la transmission du NOTAM B0206/26, du précédent NOTAM B0148/26, de la décision administrative ayant motivé la nouvelle prorogation, des rapports d’évaluation sanitaire et du rapport technique sur les conditions opérationnelles de l’aéroport de Bunia.
Il réclame également les échanges entre la RVA et les autorités sanitaires compétentes ayant conduit à cette décision.
À travers cette question orale avec débat, Néné Kashinde Avodjoa entend ainsi obtenir des réponses documentées sur une décision qui touche directement la connectivité de l’Ituri avec le reste du pays.
L’enjeu dépasse donc la seule réouverture de l’aéroport : il s’agit aussi de savoir sur quelles preuves sanitaires, quels critères techniques et quelle base administrative repose le maintien de cette suspension jusqu’en février 2027.
Joël Heri Budjo
